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        常見的摩托車氣門搖臂問題

        常見的摩托車氣門搖臂問題

        摩托車氣門搖臂是一個很小的部件, 負責把氣門在合適的時間頂開吸氣排氣, 一般在摩托車缸頭上, 采用搖臂還可使, 凸輪軸的布置及調節氣門間隙非常方便 是發動機配氣機構的重要零件之一! 很多人可能聽過氣門搖臂, 但對其還是有較多疑問, 畢竟氣門搖臂也算比較冷門的配件, 這里總結了一些, 關于氣門搖臂常見的問題解答, 跟大家一起探討! 氣門搖臂磨損會造成什么后果? 摩托車的氣門搖臂磨損了不修不但會使發動機的噪聲較大,嚴重時還會影響動力,而且會使凸輪軸也會相應磨損,增加損失,早晚也得換,還是早換好,避免故障擴大。 踏板車以發出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等,機油燒干后會嚴重磨損上述部件,更換后如果配件不良,如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調試不當、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現這樣的聲音。 氣門間隙調整后還有噠噠響,可以重新再檢查調整一下,看上次調整時配氣正時是否沒有對好。 如果檢查這方面沒有問題,應檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,如果有磨損,即使間隙正常也會有異響。 另外檢查正時鏈條是否抻長,以及正時鏈條張緊器是否失效,它們有時也會發出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發出這種聲音。 如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題,還應考慮是否是它的原因。一般來說,氣門間隙大或調整時正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。 踏板車以發出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等,機油燒干后會嚴重磨損上述部件,更換后如果配件不良,如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝調試不當、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現這樣的聲音。 氣門搖臂為什么聲音會很響? 摩托車的搖臂聲大可以調整的,把活塞放在上死點,氣門間隙調整到0.05mm就行了。 搖臂在動作時本身是不會有多大的聲音的,聲音主要是來自氣門間隙,很可能是摩托車氣門間隙比較大了。 氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內,與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。 新的搖臂出現"嗒嗒嗒"的聲音正常嗎? 新摩托車搖臂剛開始有一點聲音是正常的,但如果一直都有聲音就說明有問題,一般來說,氣門間隙大或正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因,建議按以下步驟檢查。 1、調整氣門間隙,如果氣門間隙調整后還有噠噠聲,可以重新再檢查調整一下,看調整時配氣正時是否沒有對好。 2、如果檢查這方面沒有問題,應檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,如果有磨損,即使間隙正常也會有異響。 3、另外檢查正時鏈條是否抻長,以及正時鏈條張緊器是否失效,它們有時也會發出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發出這種聲音。 4、如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題,還應考慮是否是它的原因。
        發布時間 : 2020-01-13 點擊 : 0
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